Profesionální aplikace metrické zásuvky nastavené v údržbě systému zavěšení

Systém zavěšení zahrnuje mnoho komponent, jako jsou tlumiče nárazů, pružiny, ovládací ramena, stabilizátorové tyče atd., A fixování a přizpůsobení těchto komponent obvykle vyžaduje použití metriky sada soketu nástroje.
Absorzátor nárazu je jádro složkou systému suspenze, odpovědný za absorbování dopadu a vibrací z silnice. Upevňovací šrouby tlumiče nárazů jsou obvykle metrické standardy. Během procesu opravy se k odstranění a přeinstalaci tlumiče nárazu používají běžné velikosti metrického zásuvky, jako jsou 12 mm, 14 mm a 17 mm. Při výměně tlumiče nárazů musí technik zajistit, aby byly všechny upevňovací šrouby přesně utaženy, aby se udržela stabilita a bezpečnost absorbéru nárazu.
Ovládací rameno spojuje kolo s tělem a je klíčovou součástí systému zavěšení pro ovládání polohy kola. Řídicí rameno má obvykle více bodů připojení a každý bod připojení má odpovídající šrouby a matice, které obvykle používají metrické specifikace. Například horní fixační bod ovládacího ramene může použít metrickou zásuvku 14 mm nebo 17 mm, zatímco spodní bod fixace může vyžadovat větší velikost, jako je 19 mm. Při odstraňování ovládacího ramene je nutná vysoce kvalitní sada metriky, aby se zabránilo poškození hlavy nebo vlákna šroubu.
Stabilizační tyče se používají ke snížení role těla a zvýšení stability vozidla. Stabilizační tyče mají obecně dva připojovací body připojené k levé a pravé straně systému zavěšení a upevňovací šrouby obvykle používají metrické standardy, jako je 12 mm a 14 mm. Při výměně stabilizační lišty nebo jeho pouzdra je nutné použít metrickou sadu pro přesné odstranění a instalaci, aby se zajistila účinná funkce stabilizátoru a bezpečnosti jízdy.
Prameny jsou další klíčovou součástí systému zavěšení a poskytují podporu těla a absorpci šoků. Montážní šrouby pramenů obvykle používají metrické specifikace, jako je 19 mm nebo 21 mm. Výměna pramenů obvykle vyžaduje vyhrazenou sadu metrických soketu a točivý momentový klíč, aby bylo zajištěno přesné zpřísnění šroubů, aby se zabránilo selhání pružiny nebo nestabilitě vozidla v důsledku nadměrného nebo nedostatečného zpřísnění.